パーソナルモビリティのシミュレータを使用した実験でした．
本年度に入り，数回の試行錯誤を繰り返しながらの本実験といったところです．
DSのオペレーションや運動解析ソフトCarMakerの操作を学生さんが習得してきました．
おかげで私は立ち合い監修程度のタスクで溜まったデスクワークも少し進みました．
先週は北澤先生も被験者として参加していただきました．
同じように被験者を使った実験をしていますから，リーズナブルな主観評価を示していただけました．
ほか，名古屋大学，名城大学の学生さんにも協力していただきました．こういう時に他大との連携ができるというのは大事です．
並行して，自動車技術会，二輪車関係委員会のワーキングで二輪車のタイヤ特製計測も行っていました．
かなり貴重なデータが取れています．二輪車の運動力学関連の研究を行うことを条件にデータ提供の約束をしましたが・・・正直，カラダが足りません．
『ゆっくり自動運転』
↓何を意味しているのか分かりません．あまり同意できないかもしれません・・・．
とりあえず年内の出張は終了です．
PMVの実験はまた２月に再開，被験者ｎ数を増やしていきます．
５月自動車技術会春季大会，７月北京の国際会議AVECへ向けてまとめていきます．
また，我々の研究室の卒業研究はまだまだ続きそうですね．まだまだ今年は終われません．
世間はクリスマスですか・・・．そうですか・・・．
KANEKO
